卓越世纪中心-招商中心

中午11点半，深圳科兴科技园美食街逐渐热闹起来。尽管还没有到用餐的高峰期，但外卖的订单量已经开始增加。人们手上拿着几份外卖，外卖软件的提示音不断提醒着他们要赶快送餐。到了中午12点，随着人流的增加，美食街变得更加热闹起来。有些店铺门口排起了长队，有些人气店铺已经开始使用叫号系统，整个街区都充满了繁忙的气氛。

2022年12月，国务院针对新型冠状病毒感染疫情联防联控机制综合组发布了一系列优化落实疫情防控的措施，其中包括了新的防控指南和总体方案。根据这些措施，针对新冠感染的管控措施将有序地逐步放开。

2023年1月10日下午，深圳市卫生健康委的相关负责人在新闻发布会上宣布，深圳市的疫情态势已经趋于稳定，成功度过了新冠病毒感染疫情的高峰期。随后，深圳市的七个部门相继采取了阶段性的措施来支持经济运行，涉及到商贸消费、文体旅游、工业经济等多个领域。

这些都是深圳经济持续发展的迹象。南都记者通过多方面的调查，了解到深圳各大商务楼、科技园等产业集聚区以及公共交通系统的情况。随着元旦后复工复产的有序推进，深圳各大中央商务区也开始繁忙起来，整体交通状况也逐渐恢复正常。

炙热的深圳，一直在蓬勃发展。李先生是一家位于科技园的奶茶店的老板，他表示：“现在肯定有越来越多的人，店铺的生意也开始恢复到之前的水平了。对于深圳的经济，我充满信心。”

办公

在早晚高峰时段，电梯的人流量很大，导致乘坐电梯需要排队等候。当人数较多时，队伍甚至会延伸到电梯门口。

1月12日晚18时许，皇庭中心的下行电梯开始繁忙起来。刚刚结束工作或学习培训的白领们纷纷走出大厦，他们发现与12月中下旬相比，周围的人多了很多。陈女士是一家金融公司的员工，她在早高峰时间8点半到9点之间乘坐电梯尤为明显地感受到了人流的增加。

陈女士每天都会在负一楼乘电梯上楼。在过去的一个月里，她发现自己需要等待大约10分钟才能搭乘电梯，而在一个月前，她几乎不需要等待。她注意到，在12月中旬到月末的那段时间，人们感染新冠病毒没有上班的情况比较多，因此电梯上的人数相对较少。

张先生是一家IT公司的管理岗位，他对大厦内的变化有着与她相同的感受。他回忆起在放松限制的初期，大厦内的人确实变得“少很多”。这种变化也让皇庭中心的前台工作人员有了更直观的感受。她说：“在疫情最严重的那段时间，办公室里的人确实很少，但是随着高峰期的过去，情况基本恢复正常。”

福田是全国CBD含金量最高的区域之一，也拥有众多高含金量企业的区域之一。记者随后又走访了平安金融中心。1月12日18时30分许，正值晚高峰时间段，从这座深圳第一高楼内走出来的白领络绎不绝，不少人早已通过手机约上网约车准备回家，或者急匆匆地赶去地铁站、公交站。正门外的道路上，车流带来了拥堵，不少出租车、私家车在排队等待。

罗女士所在的一家科技公司要求员工感染后7天才能到岗恢复工作，她还依稀记得前段时间大厦内人特别少——那正是感染高峰时段，“最近又多起来了，又恢复了”。在大厦内一家电商公司工作的曾先生，对那段时间的记忆是等电梯的时间“会减少很多”，因为他每天都要赶早高峰上班。

距离平安金融中心1公里左右，另一座写字楼内的人们也能感受到这种变化。在卓越世纪中心内工作的张女士，于12日中午参加了公司组织的年末聚餐，这间隔壁楼的餐厅内“都坐满了”，而她去年12月来到这里吃饭时并没有这么多人。在大厦内从事贸易工作的宋先生每天都会在上下班高峰期进出这栋大厦，他还记得政策刚放开的时候，大厦里的人少了很多，“因为很多阳了” 。在卓越世纪中心1号楼入口处负责安保、引导等工作的礼宾员阿周也对那段时间印象深刻，因为他明显感受到一个月前早高峰时段进入大厦的人数跟如今差了很多。但在1月第二周，阿周明显发现早高峰期间来上班的人多了很多，等电梯需要排队，人多的时候队伍会“排到门口”，最久的可能需要等上10分钟才能挤上电梯。

卓越世纪中心的招商运营经理王金杰告诉记者，自1月份以来，卓越世纪中心项目的办公人数逐渐恢复正常。根据他们的统计数据，12月26日，由于疫情的影响，该大厦的办公人员约为800人，停车场停放车辆约为80辆，早晚高峰时期电梯无需等待。与正常办公水平相比，这个数据存在较大差距。而到了今年1月10日，该写字楼内正常工作的人员约为1500人，停车场停放车辆约为200辆左右，与去年12月26日相比有了显著提升。他预计，今年3月后，写字楼的运转情况将完全恢复到正常水平。

福田区卓越商办管理项目负责人李荣威表示，随着政策的进一步放宽，他们感受到今年客户的信心正在回升。他表示，外资、跨境金融和高端服务业等行业的租赁需求也将随之增加，目前已有许多公司向他们表达了意向。据他介绍，随着新企业的入驻，卓越世纪中心项目的办公人数预计将达到4000人左右。

用餐

美食广场的堂食人数明显增多，排起了长长的队伍。

南山区科兴科学园是深圳著名的产业园区，被誉为中国的硅谷，是深圳经济发展的重要标志。南都记者在中午时分来到南山区科兴科学园进行了走访，发现园区内大部分企业已经开始线下办公，相比于前两周，园区内的人流量有了明显的上升。在用餐时间，园区负一层的美食街也变得热闹非凡。许多在园区上班的白领前来购买午餐，不少店面门前排起了长队。据一些商家介绍，尽管前一段时间园区内不少员工都居家上班，但订单数量并没有明显减少，随着大家都回到园区上班，顾客堂食的比例有所增加。

“元旦过后，人流明显增多，大部分顾客都回来了，相比之前的情况好了很多，基本上恢复到了之前的水平。”在霸王茶姬这家美食街的饮品店里，两名工作人员正在忙碌地制作饮品，店主李先生则坐在店铺门口。“12月19号那一周，可能因为很多人感染了疾病，人流确实不旺，但是元旦节后情况就基本恢复正常了。”他说，“放开之后，对于店铺的经营也越来越有信心了，深圳的人口也会逐渐增多，经济也会逐渐回暖，我相信深圳会变得更好。”

美食街内的食刻美食广场从中午12点开始，人潮逐渐增多，各种美食店铺都排起了长队，比如黄焖鸡米饭、蒸菜店等，店内也坐满了人。尤其是一家名为“小女当家”的店铺，队伍显得格外长。据市民倪先生介绍，前两周这家店还没什么人，出来走也碰不到多少人，吃饭都不需要排队，到店就能吃饭。但自从元旦之后，人就变得越来越多了，现在至少要排队等待一刻钟才能进店用餐。

同样排队的还有湘菜馆辣可可。正在排号等候的食客告诉南都记者，她们取号排队已经20分钟，但还没能等到座位，相比于上一周，足可见有很多人都回来上班了。据她透露，公司里的人几乎全都感染过一遍了，差不多都是轮流感染、居家办公，每个部门也会有两三个同事在公司办公。

在园区内上班的付先生（音）表示，元旦过后的一周多时间内，园区内可以看到回来上班的人更多了，虽然科兴科学园内的人流量一直很大，但是本周内也出现了明显的增加。他告诉南都记者，此前他都是在公司上点外卖，配送员可以送餐到公司，相比于此前一段时间，现在的配送效率有了很明显的提高，而当天自己没事到广场用餐，发现等餐时间却更长了。

根据南都记者从科兴科学园客户服务中心获悉，近期园区内的人流量明显减少，许多企业暂停线下办公，转而采用线上办公方式，尤其是互联网文化产业类企业。不过，据最新统计数据显示，上周以来，园区内大部分企业已经逐步恢复正常的线下上班状态，复工率已经达到了九成以上。

交通

地铁车厢再次变得拥挤起来，表明工作日的整体客流量大幅度增加。

城市的交通系统是城市运转的重要组成部分，交通的繁荣与否是城市发展的重要标志。据深圳地铁相关负责人透露，自2023年1月3日起，深圳地铁全线路恢复正常运营，这使得今年的第一周工作日地铁客流量大幅攀升，基本达到了正常水平。

董女士在元旦小长假之后发现，地铁车厢里的人明显增多了。她在福田上班，之前有些车厢还比较空荡，但现在却“满”了起来，地铁站内的人气也十分旺盛。深圳地铁客流数据也证实了董女士的感受。

据数据显示，2023年1月2日至1月8日，深圳地铁全网累计客运量达到了3669.83万人次。其中，工作日日均客运量为599.44万人次，周末日均客运量为424.02万人次。与上一周相比，工作日客运量同比增长了56.94%。在1月6日（周五），深圳地铁客流量达到了最高峰，单日客运量达到了629.83万人次。可以看出，深圳地铁的工作日客流量正在逐步回升。

同时，随着周末和节假日的到来，越来越多的人选择外出旅游，地铁各线路的客流量也在迅速回升。其中，5号线、1号线和3号线的日均客运量分别达到了82.43人次、69.81人次和57.16人次，位居全网前三名。

据报道，最近一周内全网客运量最高的5个车站分别是深圳北站，每天平均有20.89万人次乘客；布吉站，每天平均有15.11万人次乘客；五和站，每天平均有14.08万人次乘客；岗厦北站，每天平均有14.05万人次乘客；车公庙站，每天平均有13.71万人次乘客。

为了满足市民的出行需求，保障乘客的春运出行，深圳地铁采取了多项运营服务举措。针对邻近景区、商圈的站点及区段，地铁调度将根据实际客流状况，及时调整区域运力安排，以保障线路运输的顺畅。车站也将做好运营组织、站台维护和应急疏散等保障工作。同时，深圳地铁还将持续严格落实车站、列车等设备设施的消毒、车内通风等防控措施，为乘客提供安全、舒适、整洁的乘车环境。

公共交通出行方面也在逐步恢复。据统计，2023年的第一周，公共交通日客流量稳步上升，在1月6日达到峰值，达到了900.1万人次；日均客运量为794.0万人次，较上周增长了59.2%。

全市道路交通运行已经明显恢复，但是除了公共交通之外，交通拥堵的现象也随之回归。林女士每天往返罗湖福田通勤，她告诉记者：“平时只需要20分钟的路程，但在晚高峰时段，需要40分钟才能到达，交通拥堵的现象已经回来了。”

据深圳官方数据显示，2023年首个工作日早高峰期间，全市交通状况再次恶化，交通指数达到3.05，峰值出现在1月3日早上8点30分左右，交通指数最高达4.50，较上周早高峰上升了103.6%。而上周工作日晚高峰期间，全市交通指数平均为4.82，峰值出现在1月6日晚上6点35分，交通指数最高达6.56，较上周晚高峰上升了111.6%。这一数据显示，深圳市的交通拥堵问题仍然十分严重。

据深圳市交通运输局相关负责人透露，预计到2023年首周工作日高峰期，盐田路、布龙路、滨海大道、永安路和香蜜湖路将成为交通拥堵的主要路段，而科技园、塘朗山、龙华新中心、南湖和南园则是交通拥堵的主要区域。尽管深圳市政府已经出台了一系列措施来优化疫情防控，但是为了稳定经济和促进消费，城市的烟火气氛也逐渐浓厚起来。

整合：南都记者 张一鎏

（注：整合是根据给定内容进行创作，将多个内容整合成一个新的内容。）

南都记者 张一鎏报道：近日，一项新研究发现，长期坐着会增加患癌症和心脏病的风险。研究人员建议，每小时起身活动一次，可以有效降低这些疾病的风险。

此外，研究还发现，长时间使用电子设备也会增加患近视的风险。专家建议，每小时应该休息5-10分钟，远离电子设备，让眼睛得到充分的休息。

综上所述，长期久坐和长时间使用电子设备都会对健康造成不良影响。我们应该注意每小时起身活动一次，并且每小时休息5-10分钟，远离电子设备，保护我们的健康。

撰写：张艳丽、焦明梁、覃仕林、张馨怡、张一鎏

注：根据语法规则，应该使用“撰写”而非“采写”这个词。

摄影师：赵炎雄、冷锋、许松龙
媒体：南都记者