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为了缓解停车难的问题,可以采取以下措施:1.制定合理的停车管理政策:小区可以制定停车管理规定,例如限制每户车辆数量、设立停车时间限制等,以确保停车资源的合理利用。2.增加停车位数量:可以考虑在小区周边或者附近

为了缓解停车难的问题,可以采取以下措施:

1. 制定合理的停车管理政策:小区可以制定停车管理规定,例如限制每户车辆数量、设立停车时间限制等,以确保停车资源的合理利用。

2. 增加停车位数量:可以考虑在小区周边或者附近的空地上建设停车场,或者利用地下空间建设停车库,以增加停车位的数量。

3. 鼓励共享停车:可以引入共享停车的概念,鼓励住户之间相互共享停车位,例如通过成立停车位共享协会,让有多余停车位的住户将其共享给其他住户使用。

4. 发展公共交通:加强公共交通的发展,提供更多的公交线路和班次,以减少居民使用私家车的需求,从而缓解停车难的问题。

5. 引导非机动车出行:鼓励居民使用非机动车出行,例如骑自行车或步行,可以通过建设自行车停车点和步行道等设施,提供便利条件。

通过以上措施的综合应用,可以有效缓解停车难的问题,提高居民的停车便利性。

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在这方面,仁德居民区党总支正在积极探索一种新的网格化治理模式,即“党建+网格,一核带多元”。该模式的核心是通过党建工作与网格化管理相结合,实现多方力量的共同参与。在这个模式下,党总支及时收集网格内各类问题,并引导党员和居民先行“自查自处”,即自己解决问题。这样做的目的是调动社区居民的积极性和主动性,为解决小区治理困局做出积极有益的探索。

为了解决小区停车难的问题,仁德居民区党总支决定采取微网格治理团队的方式,以组建网格架构和调动网格力量为基础。微网格治理团队将负责前期的群众走访和意见收集工作。

微网格治理团队是一个由楼组长、在职党员、志愿者等多种力量组成的团队。为了解决小区内存在的问题,他们多次召开了“百脑汇”议事堂,邀请了业委会、物业、居民代表以及新老业主代表参加。在这个议事堂上,他们直面矛盾,不回避问题,阐明各方的利益诉求。经过大家的共同努力,小区最终以业主大会投票的形式,初步形成了一套“先到先停”的车辆管理制度草案。这个草案将有助于解决小区内的停车问题,提高居民的生活质量。

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根据新的方案,为了解决以前部分老业主“认定”某车位归属自家的问题,现在规定车辆按照“先到先停”的原则停放。同时,针对小区车多位少的实际情况,业委会重新划线,合理规划小区道路,确保行车路线畅通。为了提高小区车位利用率,党总支、居委会将督促物业管理公司认真执行由业主投票通过的《车辆管理制度》,对小区车辆停放秩序进行规范。此外,物业还将采取措施限制外来车辆的进入和过夜停车,以确保业主的停车便利。

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今年以来,五角场街道党工委将党建作为引领网格治理的重要工作,积极引导居民区探索创新的网格治理模式。为此,我们成立了南北两个“社区治理网格化工作站”,以加强居民区的网格化管理。通过这一举措,我们有效提升了基层治理体系和治理能力的现代化建设水平,推动了高质量发展、创造高品质生活和实现高效能治理的目标。

来源:上海杨浦

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