汽车软文营销(汽车软文经典范文)

汽车评测在很多人看来都是个基本没有“技术门槛”的职业,会说话、会开车,懂得皮毛且思维活跃就能够干了;然而这并不是件简单的事情,因为评测汽车有系统的模式,也有很多种不同的方式。

比如流水账式的驾驶、录像、说明,这样的所谓评测只是给观众和读者一个参考,应当给出怎样的评价是看官们的事情;其次则是测试后下各种结论,表达自己对车辆的看法,其中自然有好评和差评;再次则是基于行业平均水平进行的解析对比,其中可能要提到多款同级别或同价位的车辆,因为只有对比才能看出高低,没有参考如何能下结论呢?

汽车软文营销(汽车软文经典范文)

那么在这些评测里,要如何区分水军、车黑和客观评测呢?

其实不难,这就要看记录了。

所谓的“网络水军”是基于其服务的某一个品牌,进行长期的、浮夸的且脱离实际的评测或评论,对于车辆存在的客观事实的不足是只口不提的;且评测内容大多没有专业性,多为第一类流水账式的记录和传播,这一类评测是非常多见的。

此类文章也可称之为“软文”,还有一种叫作“通稿”。

这里有一个行业规则,那就是任何汽车品牌的每款车上市前后,都会邀请垂直领域的媒体和自媒体对车辆进行“测评”,并给予稿酬和劳务费;随后再给予厂商交付的资料进行评价,这些评价当然都是好评,有些则是直接发布厂商合作的营销公司编辑好的稿件,一模一样的稿件可能会给多个ID来发布,这就叫作“通稿”了。

通稿既不违反法律法规、也不违反商业道德,说白了这就是一种广告,和电视、报刊和网络等载体上的广告没有质的区别,交给不同的ID发布,概念就像是同一则广告在不同的电视台、编辑社或网站上发布一样,发布广告当然是正常的商业操作。

汽车软文营销(汽车软文经典范文)

软文则不同,因为发布软文的某些ID在其垂直领域内是有一定的影响力的,其粉丝当然在这一领域中高度垂直的用户人群;所以这种方式的潜在商业价值更高,类似于精准投放的广告,严格来说也不违反商业道德或相关法规,只不过评测内容如脱离实际则有可能涉及虚假宣传,但好在此类ID和汽车厂商与厂商合作的第三方营销公司都没有隶属关系,所以角色只是“托”、现在叫作水军,也没有专业机构和品牌营销的水军较真,除非是“洗地”才会被重视。

汽车软文营销(汽车软文经典范文)

最被汽车厂商痛恨的是“车黑”,顾名思义,车黑是竞争对手雇佣的,用来抹黑其竞争对手的ID;评测内容或评论内容基本都是脱离实际,完全以主观情绪加上编造内容的评价,引导读者对其竞争品牌产生排斥情绪。

这是会直接影响到汽车品牌销量的,属于不正当竞争,并且一定存在诋毁商誉的问题。

认定诋毁商誉的参考是主观方面的故意,而非过失行为人实施的商业诋毁行为,以削弱竞争对手的市场竞争力谋求自己的市场份额的行为;并且其中一定是有捏造和散布虚伪事实等操作的,这样的操作属于诋毁商誉,也属于“扰乱市场秩序罪”,定义一般合并为“损害商业信誉、商品声誉罪”。

汽车软文营销(汽车软文经典范文)

下面是今天重点要讲的内容:

  • 客观评测、水军和车黑要如何界定

汽车评测是一个很难做的行业,除非您只是想在营销公司里做一个职员,负责和厂商营销部门对接,或者做一系列的水军ID里的一员。

反之想要做客观的车辆评测的话,所需要储备的知识量是非常夸张的,需要掌握的不仅包括内燃机、变速器、电驱系统、设计美学等知识,还需要掌握一些物理化学的相关知识,其次还要略懂学传媒、营销甚至心理学,不过最重要的还是一些法律常识。

因为即便要非常客观的、基于事实的,对某辆车进行解读分析,在数千款汽车里必然会有相当多的车是存在各种不足的;那么在讲解这些不足的时候则需要参考,参考则会是同级竞品车辆,那么这就难与“车黑”和“水军”进行区分了。因为对于被给出差评的汽车品牌和车辆而言感觉就像是在诋毁商誉,对于“作为参考的车辆与品牌”而言,就像是被雇佣的水军。

汽车软文营销(汽车软文经典范文)

要怎么来体现出客观呢?

这里就有风险了,不过也不难自证。

首先要从车辆本身需要具备的特质进行客观解读,一辆优秀的汽车当然要具备不错的性能、足够低的能耗、理想的驾驶和乘坐品质,以及稳定的质量。

假设去解读某款SUV,它采用了看似挺不错的全新驱动系统,由传统的内燃机加上全新的电动机一起驱动,该车的通稿对性能和油耗进行了标准定义;此时找到另外一辆驱动系统类似的车,它有更强的动力、更低的能耗和更理想的驾驶品质,这两台车还存在竞争关系。

可是前者的产销量和市占率都很低,后者已经是行业标杆,处于供不应求的状态。

前者不会对后者的市占率产生实质性的影响,可是却刻意将后者视为“假想敌”,并且通过水军进行过相关的对比解读;此时与该品牌和车辆相关的内容与ID则不是单纯的水军,而是变成了车黑。这时候基于事实差距的解读并给出结论,或者表达出个人观点则是客观的、独立的、第三方的,因为这只是在纠正一些错误。

汽车软文营销(汽车软文经典范文)

基于实际存在的不足,表达对某个品牌和车辆的不喜欢,这算是什么态度,又是否涉及触犯不正当竞争、诋毁商誉或者违背商业道德呢?

这是最后一个问题,准确答案是不违反法律法规和商业道德。

因为你没有事实参与到任何一方里面,没有参与相关的商业行为。

说白了就是我不喜欢你这个品牌、我就不买你的车,我和我的朋友、亲人或读者表达我自己的观点,这是人们的合法权益;如果我在表达不喜欢你这个品牌的同时,讲到了某个竞争品牌或者某款车更好,这也不违反什么,因为喜欢什么也是人们的合法权益,任何一家汽车厂商都没有权益让一个人说必须喜欢它的汽车,也没有权利让人们不能说不喜欢它的汽车,否则这家汽车厂商就违法了,违反的是哪一则相信大家都能想到。

但是,如果你在说不喜欢某个品牌的同时,说明了更喜欢“那个品牌”,同时你又是隶属于“那个品牌”的厂商的工作人员,或者是与其营销部门有合作关系的话,这就属于“车黑”了。

汽车软文营销(汽车软文经典范文)

说白了,界定水军、车黑和客观评测的参考就是“有没有收钱”,有没有在收钱之后挑起不正当的商业竞争;所以作为汽车评测人想要做到客观独立第三方的话,前提是一定不能被“某家企业包养”,一旦有了这个前提就不可能做到客观;作为客观的评测人,充其量可以接一些和广告性质相同的通稿或软文,任何存在“对比解析”的文章的背后,都不能与企业营销(利益)牵扯。

没有“对比解析”且基于客观不足,你可以说“我非常讨厌这个品牌或这辆车,看着都想吐”,这都没有任何问题;反之存在“对比解析”,你就要自己想好,这里面有没有利益牵扯,有该如何讲,没有则该如何体现出商业道德水平并表达出自己的观点。

还认为做汽车评测简单吗?

汽车软文营销(汽车软文经典范文)


编辑:天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布,保留版权保护权利

喜欢我们的内容请点赞关注哦


解决企业获客难题,添加 微信:hvq698  备注:获客

本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 792114587@qq.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。
如若转载,请注明出处:https://www.yunxkee.com/21399.html